航空燃料分離器濾芯

航空燃料分離器濾芯SO-616PLF1?

聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將******的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。

航空燃料分離器濾芯

   然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，然后，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。

1.起始壓差：<0.05MPa

2.脫水能力：水含量≤0.05％

3.納污流量：1.3g/（L/min）

4.濾后燃料的潔凈度：A：游離水含量：<15ppmB：固體雜質含量：<0.26mg/LC：纖維含量：<10根/L

5.工作壓差：0.1MPa6濾芯結構強度：>0.7MPa

1.用多層復合結構的濾紙，過濾精度高：

2.納污容量大、使用壽命長；

3.流量密度大、減少了精過濾器尺寸；

4.精心設置的和經特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好；

5.結構及材料均符合API-1581和GJB610-88標準要求；

6.規格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。

材質介紹

將分散的如花小水滴聚結成較大的水滴過濾顆粒污染物，具有起始壓差小、流通能力大、納污容量大，壽命長。

采用好的聚結材料生產濾芯，確保濾芯技術性能和質量納污容量大，使用壽命長聚結材料為復合結構，采用分層聚結，使微小液,滴逐漸增大，從而大大提升濾芯脫水能力和工作壽命聚結材料均采用樹脂和工藝固結，即使在高流速和強壓力脈動沖擊下也不會出現短路或纖維脫落的現象耐油、耐水膠粘劑，保證濾芯兩端粘接牢固、可靠，濾材接縫牢固、嚴密濾芯所有金屬材料均經過防腐蝕表面處理，可以保證濾芯在有效壽命期和正常保存期內不受腐蝕。

油、水和其他液體的液滴，被聚結器內部的細纖維捕捉，這些微米級纖維對氣流形成了曲折的通道，迫使固體顆粒和液體霧滴在慣性碰撞、擴散攔截和直接攔截三種過濾機理的作用下，被細纖維捕獲，液體表面張力使小液滴聚結成較大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。

玻璃纖維聚結濾芯采用高密度梯度玻璃纖維制造，為減少破損漏失設計成整體單片管結構，濾芯表面經疏水、疏 油處理，可滿足各種精度等級要求。

聚酯纖維聚結濾芯濾芯材料通常用聚酯纖維人工合成材料，與各種流體有很好的兼容性。濾芯采用多層結構螺旋狀卷制而成，每層采用不同性能的纖維，通過控制每層纖維的形狀、大小、厚度和密度等參數來達到預期的過濾精度。